O Maven Car Sharing foi um serviço de mobilidade lançado pela General Motors (GM) em 2016, oferecendo aluguel flexível de veículos por meio de um aplicativo dedicado. Os usuários podiam alugar veículos da marca GM, como Chevrolet Spark, Volt, Malibu e Tahoe, por hora, dia ou mês. Os preços variavam de US$ 6/hora para carros compactos a US$ 12/hora para SUVs, com taxas cobrindo combustível e seguro. O serviço operou inicialmente em Ann Arbor, Michigan, e se expandiu para outras cidades dos EUA, permitindo que os usuários retirassem e devolvessem os veículos em locais designados. No entanto, a Maven encerrou suas operações em 2020 devido a mudanças estratégicas, com a GM redirecionando o foco para iniciativas de veículos elétricos e autônomos.
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Como a Maven se diferenciou das locadoras de veículos tradicionais?
Maven eliminou contadores fixos, permitindo reservas por aplicativo e acesso sem chave. Ao contrário das agências convencionais que exigem compromissos de 24 horas, oferecia aluguéis por hora com preços com tudo incluído (seguro, manutenção e combustível).
Os aluguéis tradicionais costumam cobrar a mais por quilometragem e abastecimento de combustível, mas o modelo da Maven limitava a direção diária a 180 km, sem taxas por quilômetro. Por exemplo, alugar um Chevy Malibu por 8 horas custa US$ 56 — o equivalente às tarifas tradicionais de 1 dia, mas com flexibilidade de tempo. Dica profissional: sempre verifique a pressão dos pneus por meio do relatório de inspeção pré-aluguel do aplicativo para evitar problemas de manutenção.
Quais veículos estavam disponíveis através do Maven?
A frota contou com Modelos produzidos pela GM otimizados para mobilidade urbana. VEs compactos como o Chevrolet Bolt EV dominaram os aluguéis de curta duração, enquanto SUVs como o Tahoe atenderam às viagens em grupo.
| Tipo | Preços (por hora) | Caso de uso típico |
|---|---|---|
| Chevrolet Spark | $6 | tarefas da cidade |
| Chevrolet Malibu | $8 | Viagem de negócios |
| GMC Terrain | $10 | Passeios em família |
Além dos modelos padrão, a Maven testou ocasionalmente veículos especiais, como o Cadillac CT6, com tecnologia Super Cruise semiautônoma. Por que pagar tarifas de luxo em outros lugares quando os usuários podem acessar recursos premium a preços padronizados? No entanto, a disponibilidade variou de acordo com a cidade — metrópoles como Los Angeles e Nova York priorizaram veículos elétricos para se alinhar às metas de sustentabilidade.
Por que a GM descontinuou o Maven?
Apesar de operando em 17 cidades Com mais de 125,000 usuários em 2018, a Maven enfrentava desafios de lucratividade. O serviço exigia infraestrutura substancial para estacionamentos e manutenção de frotas, sem alcançar economias de escala.
A concorrência da Uber/Lyft reduziu a demanda por aluguéis de curta temporada, enquanto as agências tradicionais introduziram suas próprias soluções baseadas em aplicativos. Por exemplo, o CarShare, da Enterprise, reduziu os preços da Maven em mercados-chave. A GM acabou realocando recursos para a Cruise (tecnologia autônoma) e a BrightDrop (VEs comerciais), considerando esses setores como de maior crescimento. A Maven poderia ter sobrevivido com uma melhor integração de VEs? Possivelmente, mas a pandemia de 2020 acelerou seu fechamento, com a queda acentuada do uso de mobilidade compartilhada.
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FAQ
Não, a GM limitou suas operações à América do Norte, concentrando-se em cidades americanas como Detroit, Chicago e São Francisco.
A Maven oferecia veículos elétricos?
Sim, o Chevrolet Bolt EV representava 20% de sua frota em 2019, com carregamento rápido CC compatível com redes públicas.
