O que é a bateria de substituição STAR EV Classic 48-6H-XPR?

A Bateria de substituição STAR EV Classic 48-6H-XPR é uma solução de íons de lítio projetada para carrinhos de golfe e veículos utilitários STAR EV Classic. Ela substitui o sistema original de chumbo-ácido de 48 V por uma densidade de energia mais alta (tipicamente 60–100 Ah) e química LiFePO4 para mais de 2,000 ciclos. Os principais benefícios incluem redução de 50% no peso, carregamento 3–4 vezes mais rápido e operação sem manutenção. Sempre verifique a compatibilidade do BMS com os controladores OEM para evitar incompatibilidades de tensão.

Por que as baterias para carrinhos de golfe 1275 são a melhor escolha

A bateria de substituição STAR EV é compatível com outros modelos?

Projetado principalmente para STAR EV's Clássico de 6 lugares e Série Xpress, adapta-se a veículos que utilizam 48V Equivalentes de chumbo-ácido de 150–200 Ah. A compatibilidade requer a orientação dos terminais correspondentes (em L ou vertical), dimensões de 13.2 x 7.1 x 9.8 cm e protocolos CAN-BUS. Dica profissional: verifique a faixa de queda de tensão do seu carregador — baterias de lítio mantêm 48 V sob carga, enquanto as de chumbo-ácido caem para 42 V, o que pode desarmar os cortes de baixa tensão.

Análise detalhada: As baterias de lítio STAR EV utilizam carcaças de alumínio com classificação IP67 e terminais de parafuso M8. Ao contrário das baterias inundadas, elas não requerem ventilação, permitindo instalação vertical ou horizontal. Por exemplo, uma bateria de lítio de 48 V e 60 Ah oferece autonomia equivalente a uma bateria de chumbo-ácido de 48 V e 200 Ah, devido à capacidade utilizável de 95% vs. 50%. Aviso: Nunca misture baterias de lítio e chumbo-ácido em série — problemas de balanceamento das células podem causar descontrole térmico.

Quais são os requisitos de cobrança?

Requer um carregador 54.6V LiFePO4 com perfil CC-CV (tolerância de tensão de ±1%). O BMS integrado lida com o balanceamento, mas precisa de uma saída de 10 A–30 A para um carregamento ideal. Dica profissional: Evite carregadores sem sensores de temperatura — as células de lítio carregam melhor a 10 °C–45 °C. Análise aprofundada: O carregamento normalmente é retomado a 20% de SOC, ao contrário do mínimo de 50% do chumbo-ácido. Um carregador de 30 A recarrega uma bateria de 60 Ah em 2.5 horas, em comparação com mais de 8 horas para o chumbo-ácido. Transicionalmente, o carregamento mais rápido reduz o tempo de inatividade para frotas comerciais. Exemplo real: Um campo de golfe usando baterias 48-6H-XPR reduz as paradas de carregamento de 8 para 2 por dia, aumentando a disponibilidade do carrinho em 25%.

Bateria para empilhadeira 48V 560Ah LiFePO4

Como a vida útil se compara às baterias OEM?

Dura 4 a 5 vezes mais que o chumbo-ácido — 2,000 ciclos a 80% de DOD vs. 500 ciclos. Química LiFePO4 Resiste à sulfatação e degradação durante o carregamento parcial. Dica profissional: Armazene a 50% de SOC se não for utilizado por mais de 3 meses para evitar o modo de espera do BMS. Análise detalhada: Testes mostram que as baterias de lítio STAR EV retêm 85% da capacidade após 1,500 ciclos, enquanto as de chumbo-ácido se degradam para 60% em 300 ciclos. Qual é o segredo? A curva de descarga plana do lítio mantém a estabilidade da tensão, reduzindo o esforço do motor. Tabela:

Redway Visão de especialista em baterias

FAQ